La prise de la Bastille...

Pour la majorité des parisiens, la Bastille évoque un quartier de Paris ou un opéra ou encore une station de métro comportant 3 lignes de métro.

 

Jean-Pierre Houël (1789)

Et pour les passionnés d'histoire de France, la Bastille fait penser à l'embastillement de Voltaire du fait de la censure royale ou à la prise de la Bastille par les révolutionnaires le 14 juillet 1789, date qui est une fête nationale anniversaire, où de nombreux travailleurs peuvent prendre congé en profitant des lumières des feux d'artifices.   La Révolution Française est née dans les rues en France et beaucoup de rues, d'avenues, de chemins, de routes... honorent cette Révolution qui a inspiré et inspire encore le monde entier, comme ce fut le cas, semble t-il, avec LENINE ou FIDEL CASTRO.   

 

Ainsi, en vous promenant dans différents espaces à Grenoble comme dans d'autres villes de France, vous pourrez voir des rues rappelant Les Lumières et cette période à l'origine de la monarchie constitutionnelle ou de la première république française. La rue Condorcet, la rue Abbé Grégoire, la rue Diderot, l'avenue Valmy sont là pour la mémoire de notre éducation républicaine donc révolutionnaire.

 

Mais en venant à Grenoble, j'ai découvert La Bastille grenobloise et je vous invite à prendre le téléphérique afin de découvrir les différentes activités au "sommet de Grenoble" après avoir consulter le site internet la Bastille DE GRENOBLE ET SON TELEPHERIQUE. Cependant, peut on vraiment dire au sommet de Grenoble ? Par exemple, selon Wikipédia "les « sources officielles » de la Seine sont situées sur le territoire de la commune de Source-Seine, sur le plateau de Langres, à une altitude de 446 mètres. Les sources de la Seine sont la propriété de la ville de Paris depuis 1864". Où est donc le sommet de Grenoble ? De mémoire, je crois avoir vu un panneau dans les montagnes du Vercors indiquant qu'un terrain appartenait à la commune de Grenoble mais il faudrait le vérifier plus sérieusement auprès des services compétents.

 

 

Pour celles et ceux qui aiment la randonnée, le mieux est de passer par le jardin des Dauphins, à proximité de l'Isère et de la gare du téléphérique, en longeant le parc Guy Pape mais il existe plusieurs sentiers de randonnée. Si vous cliquez sur le lien précédent, vous trouverez de nombreux éléments et une carte au format PDF. Durant cette randonnée, vous pourrez apprécier les paysages, les odeurs. Une fois arrivé au "sommet de Grenoble", vous pourrez avoir une vue imprenable de Grenoble et de ses environs.

 

 

 

Mais pour la "prise de la Bastille", en photo bien évidemment, mieux vaut être proche de l'Isère avec un bon appareil...

 

    

 

         

Faut il préférer la trottinette électrique au bus ?

Sans vouloir parler de ma vie personnelle, ces derniers temps, j'ai été obligé de prendre les transports en commun à Grenoble et dans son agglomération. J'ai constaté qu'il y avait des problèmes dans ces transports en commun assez souvent mais bien évidemment, il faut payer son titre de transport pour demeurer un "honnête citoyen", dans mon cas 56,70 euros par mois. "L'argent, c'est important", dit-on.  

 

Sans vouloir aller trop vite, dans l'agglomération grenobloise, le tramway semble mieux fonctionner que les bus mais parfois les tableaux d'affichage commettent des erreurs et une minute affichée peut durer plusieurs minutes. En réalité, ce genre de problèmes étaient fréquents sur certaines lignes en Ile-de-France. Je suis habitué, j'ai vécu dans la région parisienne et quand on connaît la ligne C du RER francilien, les mauvaises surprises finissent pas ne plus étonner. Je ne vais pas m'étendre sur cette ligne C du RER, dont les mass médias parlaient rarement même en période de grève générale, mais il y avait les travaux de l'été à Paris (CASTOR), il y avait des arbres qui tombaient sur les voies, des problèmes électriques, des cheminots agressés qui faisaient grève spontanément, des panneaux d'affichage qui ne fonctionnaient pas, personne à l'accueil des gares, la billetterie en panne (comment le prouver à un contrôleur zélé ? en prenant une photo ou une vidéo ?)...

 

Dans l'agglomération grenobloise, il y a des stations de bus ou de tramway qui permettent en théorie de savoir à quel moment le bus ou le tramway va arriver et d'autres où ce n'est pas vraiment le cas. Alors, il faut regarder sur les documents papiers mais c'est pas très fiable, un peu comme dans le Val d'Oise. Mais soyons indulgent, dans certains endroits comme dans les Côtes d'Armor ou dans la Sarthe, il y a 4 bus par jour et quand on aime la randonnée, ce n'est pas vraiment un soucis. Au lieu de mettre 15 minutes, on met seulement 2 heures pour aller d'un village à la gare mais il faut pas avoir mal aux genoux, surtout pas si l'endroit est un désert médical. Donc, on peut être heureux de ne pas vivre dans la "brousse" de certaines campagnes où les trottoirs sont à l'état de projet, malgré la mort de quelques personnes. Essayons d'être optimistes !

 

Alors, on pourrait proposer à TAG, par une pétition, de mettre des affichages sur toutes les stations de bus et de tramway, surtout dans les stations les plus éloignés du centre-ville et n'hésitez pas à me contacter dans ce cas. "Unis, les français sont invincibles" si vous penchez plus à droite et "tous ensemble, tous ensemble, hey, hey" si vous penchez plus à gauche.

 

En attendant, j'ai constaté dans plusieurs cas, quand il s'agit de 3 ou 4 arrêts de bus, que j'allais plus vite en trottinette électrique qu'en bus. Alors, il est intéressant d'acheter une trottinette électrique mais cela risque de mettre les chauffeurs de bus au chômage et je ne leur souhaite pas de rechercher un emploi, comme moi, ou de suivre de nombreuses formations. Mais la société évolue et il faut bien s'adapter. En quelques mois, en fonction de la géolocalisation, il serait possible d'amortir le paiement de la carte d'abonnement TAG avec une trottinette électrique (mais où la poser ?). 

 

Il est vrai que j'ai une mentalité de parisien et que je trouve que l'automatisation de la ligne 1 et de la ligne 14 du métro ont permis de faire face aux imperfections des hommes. Je suis favorable à l'automatisation du tramway, des trains et des bus, dans la mesure du possible, car le travail de conducteur de bus, de train, de métro, de tramway doit être rébarbatif à la longue. Vous imaginez prendre constamment le même chemin tous les jours... Si de nombreux transports deviennent automatisés, les citoyens auront plus de temps à consacrer à la démocratie participative et c'est donc un tout autre modèle de société qui pourrait se mettre en place.

 

Cependant, faîtes attention si vous achetez une trottinette électrique car certains routes ne permettent pas le passage des bus et des camions (qui risqueraient de vous blesser ou de vous tuer s'ils veulent absolument passer) et il y a des gens qui se déplacent sur les trottoirs, qui sortent de leurs voitures et de leurs appartements. Donc, soyons vigilants ! Je ne sais pas s'il existe une législation sur la conduite des trottinette électrique et des fauteuils handicapés électriques mais la démocratie participative permettrait de s'intéresser à toutes ces questions passionnantes.  

 

Donc, faîtes vos calculs notamment par rapport à l'amortissement, pensez à votre santé surtout si vous avez mal aux jambes ou aux genoux et voyez si c'est plus intéressant d'avoir une trottinette ou de se déplacer en bus.

Et je ne vais pas parler de l'immobilier ici, même si c'est très bon argument pour un négociateur immobilier.

De l'architecture rectangulaire et grise aux couleurs du Street Art

"L'arme de paix" de SNEK
10 rue Doudart de lagrée, Grenoble

A part la beauté du centre-ville, Grenoble est une commune, en général, aussi grise que laide mais fonctionnelle au niveau des transports ayant la caractéristique d'être entourée de magnifiques montagnes. Bien évidemment, certains quartiers plus récents proposent autre chose que l'architecture des années 1970.

Si un logement a pour fonction première de permettre d'y résider, l'architecture répétitive des carrés et des rectangles est lassante, surtout quand on parcourt de longues distances. Même si des efforts, pour mettre un peu moins de carrés et de rectangles se font ressentir ici ou là, le Street Art permet à bien des endroits de Grenoble d'admirer autre chose que de la géométrie de base.   

Etant originaire de Paris, j'ai vu le Street Art s'affirmer en banlieue comme à Paris intra-muros alors que Paris comporte déjà des éléments architecturaux sans comparaison avec tout le reste de la France. Mais Paris n'est pas Rome pour autant... En région parisienne, pour casser le simplisme de certaines formes géométriques (tous les bâtiments n'étant pas haussmanniens), on cassait ces formes simplistes par de la végétation, notamment dans de nombreuses banlieues. Mais il est vrai aussi que le jardinier Le Nôtre travaillait dans la banlieue de Paris... au château de Versailles, dans l'actuel département des Yvelines. C'est aussi cela la banlieue parisienne !   

Rassurons nous, Grenoble semble être une commune fleurie. Enfin, si vous consultez le précédent lien en hypertexte, il est écrit "dans et autour de Grenoble"... et Vizille ne semble pas y apparaître, sauf erreur de ma part.  

Mais revenons à l'événement du moment : le Street Art. Je voulais proposer un parcours randonnée pour visualiser les meilleures fresques de Grenoble mais certains s'en sont déjà en partie chargés. Donc je vous invite à consulter le lien suivant reprenant la Marianne de Eugène Delacroix... et évoquant le Street Art Festival Grenoble :  

https://www.streetartfest.org/

Et vive Blanche neige... à l'ère Vigipirate !

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"BAD APPLE" de GOIN
Rue du Phalanstère